Veszélyben: tízből nyolc magyar rosszul használja az autóját! Te is elköveted ezt a hibát? – videóval

Kisebb koccanás, súlyos baleset: a baj szinte szemvillanásnyi idő alatt bekövetkezhet, s a veszély valós, a rendőrség tanácsaira feltétlenül érdemes figyelni.

Kilökik a könyöküket, rászorítják magukat a kormányra, fekszenek a vezetőülésben, háttámla

• Sokan hanyagul kilökik a könyöküket a lehúzott ablakon, míg mások úgy rászorítják magukat a kormányra, hogy alig kapnak levegőt. 
• Aztán vannak olyan sofőrök is, akik szinte fekszenek a vezetőülésben, annyira hátra van döntve a háttámla, alig érik el a kormányt, de nem gond, mert így menő.
•  A rendőrség szerint 10 vezetőből 8 rosszul ül az autóban.

A biztonságos üléspozíció aranyszabályai

1. A fejtámlát mindig a fejed magasságához állítsd
2. A fejed és a tető között legye minimum egy ökölnyi hely
3. Az üléstámla közelítsen a függőlegeshez
4. Az üléstávolságot úgy válaszd meg, hogy a pedálok kinyomása közben soha ne legyen teljesen nyújtva a lábad 
5. Ha kinyújtod a kezed, a kormány a csukód alá essen
6. Szabályos kormányfogás: 9 és 3 óra
7. Ha ezek megvannak: kapcsold be az övet!  

Veszély az utakon: tízből nyolc magyar rosszul használja az autóját! 

– Aki  hátra dönti nagyon az ülést, az veszélyes,  mert nem lát előre rendesen – mondta hétfőn Endrédi János kaposvári forgalomtechnikai szakmérnök, a Kaposvári Rendőr-kapitányság Városi Baleset-megelőzési Bizottság tagja.  – Ha fékezni kell, abban az esetben az illető nem tudja megbecsülni a fékutat, így könnyen ráfuthat a másik járműre. Van, aki szinte ráfekszik a kormányra, ilyenkor szinte csak a kocsi  elejét nézi, de nem tudja a behatárolni a követési távolságot vagy a fékutat. 

Szerinte az is veszélyes lehet, ha a egyesek a vezetés során kilógatják az első ablakon a kezüket. Endrédi János azt is megemlítette, hogy van olyan vezető, aki szinte örökké a kuplungon tartja a lábát, s egyesek alulról fogják a kormányt. Ez ugyancsak problémás. Akárcsak menet közben a dohányzás: a sofőr ugyanis egyik kezével a cigit, másikkal a kormányt fogja, ám az egy kezes kezes vezetés soha nem jó. A kaposvári  forgalomtechnikai mérnök szerint lényeges, hogy az autósok  jól beállítsák az ülést: ha nagyon előre tolják az ülést, akkor a lábukkal nem érzékelit teljese egészében a kifejtett fékerőt, s az se jó, ha nagyon hátul van.

–  A háttámla helyzetére is nagyon figyelni, nem lehet feküdni vezetés közben – hívta fel a figyelmet Endrédi János. – Láttam olyat is, hogy teljesen hátra döntötték az ülést, s nyilván  a sofőr keveset láthatott az útból.   „