Zöld jelzés: 150-el lehet hajtani az autópályán, újabb KRESZ-módosítás a láthatáron
Kós Zoltán 
"Könnyen lehet, hogy ha a rendszer beválik, a környező országok is hasonló megoldások felé mozdulnak."
„130-ról 150-re nő az egyik autópályán a sebességhatár. A járművezetők beletaposhatnak a gázpedálba, tervek szerint újabb szakaszokon változhat rövidesen a tempó.
Csehország 2025 októberében elindítja azt a programot, amely a jelenlegi 130 kilométer óránkénti sebességhatárt 150-re emeli a D3-as autópálya Budweis és Tábor közötti szakaszán – az autósok gyorsabban hajthatnak, jobban beletaposhatnak a gázpedálba.
Elektronikus kijelzők, engedélyezés, alacsony forgalom – a környező országok is léphetnek
Az intézkedés mintegy ötven kilométeren lesz érvényben, és csak elektronikus kijelzőkön megjelenő engedélyezés mellett – vagyis kizárólag jó időben és alacsony forgalomnál.
A tesztidőszak első tapasztalatai tehát nemcsak a cseh közlekedéspolitika jövőjét határozzák meg, hanem regionális hatással is bírhatnak. Könnyen lehet, hogy ha a rendszer beválik, a környező országok is hasonló megoldások felé mozdulnak.
Jelentős KRESZ-módosítás jöhet– fókuszban a sebességhatárok emelése
Átfogó változásokra készülnek a közlekedési szabályozásban. A tervek szerint a megújult KRESZ 2026. szeptember 1-jén léphet életbe. A módosítások több területet is érintenek, különösen az elektromos rollerek használatát, a sebességhatárokat, valamint a vezetői engedélyekhez kapcsolódó szabályokat.
Az autópályákon közlekedők számára is jöhet némi könnyítés. Bár a jelenlegi általános 130 km/h-s sebességhatár továbbra is érvényben marad, bizonyos, jól kiépített és biztonságosnak ítélt szakaszokon lehetőség nyílhat a 140 vagy akár 150 km/h-s megengedett sebesség alkalmazására is. A döntést ezekről a szakaszokról valószínűleg részletes szakmai vizsgálatok és forgalombiztonsági értékelések előzik majd meg.
Zöld jelzés: 150-el lehet hajtani az autópályán, a sofőrök beletaposhatnak a gázpedálba!
- – Csütörtökön is vezettem az autópályán, Pesten jártam, felfelé lehetett jönni, csak az útfelújításoknál lassult a forgalom – mondta Vasvári János nagybajomi cégvezető. – Az autópályákon 150-re emelném a sebességhatárt, a mostani autóknak a 130 nem jelent gondot, amúgy már sokan 140-150-el hajtanak. Ha rajtam múlna az M7-es somogyi szakaszán is növelném a tempót, így a Balaton parton is.
- Szente Mihály siófoki vállalkozó is nagyobb, 150 kilométeres sebességet javasol a hazai sztrádákon, ám ehhez szükség van a közlekedési kultúra változására. Csütörtökön azt mondta: meg kell tanulnia jobbra tartani, ugyanis vannak olyanok, akik a belső sávban 110-120-al vezetnek, s egyszerűen nem hajlandóak a jobbra külsőbe kimenni.
- – Nyugat-Európában ez nem így van, sokkal fejlettebb a közlekedési kultúra – mondta. – Talán az lenne, megoldás, ha a közlekedés fejlődésével itthon fokozatosan emelkedne a sebességhatár, először 140-re, majd 150-re. S azt is fontosnak érzem, hogy a forgalmas autópályákat fokozatosan három sávosra bővítsék.
- Boros András kaposvári szakoktató szerint a hazai autópályákon elfogadható a sebességnövelés, inkább a sztrádákon menjenek gyorsabban a sofőrök, mint az az alsóbbrendű utakon. Azt mondta: elképzelhető, hogy az új KRESZ már 2026-ban életbe lép.”
Fotó: sonline.hu
Eredeti írás: HARSÁNYI MIKLÓS
About the Author
Nagy István