szerkeszto 
„Több száz ember ragadt a Nagy-Britanniát és Franciaországot összekötő Csatorna-alagútban, a Csalagútban kedd este, miután lerobbant az a vonat, amely Calais-ból Folkestone-ba tartott.
Nyilvánosságra került egy felvétel, amelyen az Eurotunnel Le Shuttle utasait evakuálják: az emberek a vészhelyzetkor használatos alagúton sétálnak. Végül átszállhattak pótvonatra, amely a kenti Folkestone állomásra vitte őket. Megszólaltak a vonat riasztói, ezt pedig ki kell vizsgálni – kommentálta az esetet a Le Shuttle.
A vészhelyzeti alagút félelmetes volt
– nyilatkozta a 37 éves Sarah Fellows Birminghamből a PA hírügynökségnek.
Olyan volt, mint egy katasztrófafilm. Csak sétáltál a mélységben, és nem tudtad, mi történik. Mindannyiunknak a tenger alatt kellett maradnunk ebben a nagy sorban. Az egyik nő sírt, egy másik pedig – aki egyedül utazott – pánikrohamot kapott
– tette hozzá.
„Sokan teljesen kiakadtak, amíg lent voltunk a vészhelyzeti alagútban, mondjuk elég furcsa hely. Ottragadtunk legalább öt órán keresztül” – közölte egy másik, névtelenséget kérő utas a hírügynökséggel.
A Le Shuttle a Twitteren jelentette be, hogy egy vonat elromlott, de később a BBC-nek azt is hozzátették, hogy valójában nem romlott el a vonat, de a riasztók megszólalása miatt mindenképpen ki kell vizsgálni. Az utasokat 20:22-kor szállították át „a biztonsági eljárásoknak megfelelően” – tudatta a Le Shuttle.
Egy utas 17.45 előtt felvette a kapcsolatot a BBC-vel, mondván, a megállt vonaton vannak, és a rossz kommunikációra panaszkodott. Egy másik utas azt írta Twitteren, hogy az embereknek el kellett hagyniuk a vonatot, és gyalog kísérték ki őket. A Le Shuttle szóvivője később azt mondta, hogy az utasforgalom gyenge volt a folkestone-i oldalon.
A Calais-ból utazó ügyfeleknek azonban azt tanácsolták, hogy kedd este ne utazzanak ebbe az irányba. „A korábbi vonathiba miatt azt tanácsoljuk, hogy ma este ne utazzon a terminálhoz” – kérte az utasait a cég.”
Címlap fotó: index.hu
Az eredeti, teljes írást itt olvashatja el.
About the Author
Kós Zoltán 
Nagy István