Megszületett a döntés: új kötelező tartozék jön az autókba – alapjaiban változhat a közlekedés

A közlekedésbiztonság folyamatos fejlődésével egyre több korszerű technológia jelenik meg a járművekben. Ezek közé tartozik a vészfékezés-jelző rendszer is, amely hirtelen fékezés esetén hatékonyabban figyelmezteti a mögöttes forgalmat. A cél, hogy csökkenjen a ráfutásos balesetek kockázata, különösen autópályákon és nagy forgalmú útszakaszokon, ahol egy váratlan torlódás komoly veszélyt jelenthet.

Új uniós előírás lép életbe: jön a kötelező vészfékezés-jelző rendszer

Az elmúlt hetekben több oldalon is megjelent, hogy „júliustól új kötelező tartozék kerül az autókba”. Ez azonban félrevezető lehet, hiszen sokan azt hihetik, hogy a már forgalomban lévő járműveket is utólag fel kell szerelni ezzel a rendszerrel. Erről azonban szó sincs – erősítette meg a nool.hu.

Az Európai Unió úgynevezett General Safety Regulation rendelete alapján folyamatosan bővülnek a járművek kötelező biztonsági felszerelései. Ennek részeként júliustól az újonnan forgalomba helyezett személyautók és könnyű haszongépjárművek esetében kötelezővé válik a vészfékezés-jelző rendszer, más néven adaptív féklámpa.

Kötelező tartozékok az autóban: az új járgányok már ez alapján készülnek

Fontos kiemelni, hogy az előírás kizárólag az új autókra vonatkozik. A már közlekedő járművek tulajdonosainak nincs teendőjük, és utólagos beszerelésre sem kötelezettek. A szabályozás a gyártók számára írja elő a rendszer alkalmazását az új típusok jóváhagyásának feltételeként.

Hogyan működik a rendszer?

A vészfékezés-jelző rendszer hirtelen, intenzív fékezés esetén villogó féklámpával vagy automatikusan bekapcsoló vészvillogóval hívja fel a mögöttes járművek vezetőinek figyelmét a veszélyhelyzetre. Amennyiben az autó teljesen megáll, számos modellnél az elakadásjelző is automatikusan működésbe lép.

Bár az előírás most válik kötelezővé, maga a technológia nem számít újdonságnak. Több autógyártó – például egyes Toyota modellek – már évek óta alkalmaz hasonló megoldást, amely erőteljes fékezéskor önállóan figyelmezteti a többi közlekedőt.

A rendszer elsődleges célja, hogy növelje a mögöttes járművek vezetőinek reakcióidejét, ezzel csökkentve a ráfutásos balesetek esélyét. Erre Magyarországon is nagy szükség van, hiszen ilyen típusú közlekedési balesetekből Baranya vármegyében is rendszeresen történnek.

A balesetveszély csökkentésére tett intézkedések mindig pozitívumok

„Minden olyan kezdeményezés, amely a balesetveszélyt hivatott csökkenteni, az üdvözlendő. Egy villogó fény nyilván figyelemfelkeltőbb, mint egy sima féklámpa, úgyhogy ebben a tekintetben ez egy előrelépés. Nagyon sokan csinálják azt, hogy veszélyes helyzetekben bekapcsolják a vészvillogót, amely szintén egy hasznos dolog, ezzel is figyelmeztetik a mögöttük haladókat, hogy itt valami komolyabb fennakadás van” – árulta el lapunknak Katona Ágnes szakoktató, majd hozzátette, pár évvel ezelőtt (2023. március 11. – a szerk.) egy hirtelen homokvihar miatt volt tömegbaleset az M1-es autópályán, egy ilyen rendszer abban a szituációban is a közlekedők segítségére lehetett volna.”