Nagy István 
Fotó: 2026 Senior Hope
Micsoda kérdés? Hát kié lenne az ország? A miénk, mindenkié! A látszat a politika világában is csal, sőt ott csal igazán, úgyhogy ne siessünk a válasszal!
Kossuth Rádió – újra mindenkié! Ezzel a jelszóval indult el újra a közszolgálatinak nevezett műsor. Nem mondom, a frissítés, sőt a megújítás ráfért a Kossuth adásaira. A korábbi kormány idején egyoldalúvá vált a hírközlés. Volt, amit elmondtak, volt, amit nem, sőt az idő előrehaladtával egyre több dolgot nem mondtak el. A hírműsor pedig magyarázó szemináriummá vált. Rövid hírek helyett sok szöveg.
Na, de most! Talán most megmutatják, hogy az éremnek mindig két oldala van. Minden transzparens lesz, jogállam van a diktatúra helyett, nincsenek titkok, miénk az ország!
Nem ez történik! Az ukrajnai háborúról szinte csak az ukrán hírek vannak, az oroszoknak eleve a rossz fiú, sőt a gonosz szerepét osztották ki. Az eddigi kertetés helyett világos üzenet: szeressük az Ukrajnát, gyűlöljük az oroszokat!
A parlamenti ellenzék ugyan szót kap a műsorokban, de eleve hátrányos környezetben, körbelőve tiszás véleményekkel. A parlamenten kívüli ellenzék, például a Munkáspárt nem is létezik a „megújult” rádiónak. Szóval, a hajnali Rákóczi indulót leszámítva a Kossuth Rádió még mindig nem az éném.
Visszaadjuk az országot az embereknek! Ilyen gyönyörű jelszóval fogott neki a Tisza a kormányzásnak.
Hazahozzuk az EU-s pénzeket! Erre az ígéretre milliók szíve dobogott meg. Pénzhez jutunk, a sokból mindenki kap valamit, hisz az a pénz a miénk. Ha ilyen csacska gondolatok jutnak az eszedbe, jobb, ha rögtön kivered a fejedből! A pénz ugyanis ahogyan jön, úgy megy is.
Az EU nem a mi szervezetünk, a németek parancsolnak. Az EU nem azért adja a pénzeket, hogy nekünk jó legyen, hanem azért, hogy a válságban lévő német gazdaságot megsegítse.
Az EU-s pénzekből felújítjuk a MÁV mozdonyait, mondja a miniszter. A mozdonyokat a németektől vesszük. Úgyhogy már megy is vissza az EU-s pénz.
Az energia-gondokat szélturbinákkal oldjuk meg, mondja a másik miniszter, és a szélturbinák zömét is a németek gyártják. Van miből fizetni, itt az EU-s pénz!
Szóval, kedves honfitársam, számíthatnak az EU-s pénzre, de ahogyan egykor Torgyán József mondta, ne nagyon építsenek rá!
Visszaszerezzük a koncessziókat, nyilatkozta a miniszterelnök. Mind a dohánykoncessziót, a kaszinókoncessziót, sőt az autópályakoncessziót! Minden a népe lesz, minden a nép javát fogja szolgálni.
Az Orbán-kormány 2013-ban nyilvánította az állam kizárólagos jogának a cigarettaárusítást. A multiknak rohadtul nem tetszett, mivel se szupermarketek, se a benzinkutak nem árulhattak dohánytermékeket. Nagy profitot vettek el tőlük.
Az árusítás a nemzeti dohányboltokba került, amelyet pályázatok útján nyertek el magánszemélyek. Nem tudom, hány volt közülük fideszes, hány engedély volt szabályos és hány nem, hány szolgálta a magyar vállalkozói réteg erősítését, és hány a kormánytámogatók bővítését.
A kérdés az, hogy most ki kapja meg. Az első világháború után hadirók és egyéb rászorulók kaptak trafikot. Most ilyenek nincsenek. Gyanítom, hogy a dohánypiac újrafelosztásából nem a magyar kisvállalkozók járnak jól, hanem a multik, a szupermarketek, a benzinkutak. Na és persze azok a magyarok, akik kiéheztek a busás haszonra és az áprilisi szavazatukért cserébe igényt tartanak a trafikra, mert az üzlet az üzlet.
A kaszinóüzlet nem az átlag magyar állampolgár ügye. Nem ismerek senkit, aki a fizetésnapon valamelyik kaszinóban akarná megsokszorozni a pénzét. A kaszinóüzlet mögött gazdag és befolyásos körök állnak, akik állami segédlettel jutottak a kaszinóengedélyhez. Most más gazdag és befolyásos körök kapnak koncessziót ugyancsak állami segédlettel. Nézze neked, harc a korrupció ellen!
Koncesszióban működnek az autópályák is. 2022. szeptember elsejétől ugyanis 1237 km már meglévő magyarországi gyorsforgalmi út üzemeltetését, fenntartását, fejlesztését az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt vette át az államtól. Nyilván nagy profit van benne, mert egyébként a magántőke nem kínlódna vele.
Magyar Péter akkoriban még a Fidesz kenyerét ette. Nyilván tudta, hogy a hosszú nevű cég mögött Mészáros Lörinc és Szijj László állnak. Lehet, hogy ő szeretett volna ott lenni, de nem így történt.
Na, de most! Új kormány új koncesszió! Zavarjuk el a húsos fazéktól a régieket és jöjjenek az újak, a mieink! A friss kormányhatározat értelmében például egy holland-osztrák cég üzemeltetheti tovább az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszát a következő 11 évben. Ég és föld!
Jobb, ha tőlem tudod: ez nem a vég, ez csak a kezdet! Majd jönnek a vízművek, a MÁV, a MOL, Paks, az egészségügy. Szépen sorjában!
Vedd már észre, hogy a Tisza nap, mint nap átver bennünket. Igazságszolgáltatás helyett bosszúhadjárat folyik. Az egészségügy, az oktatás, a közlekedés megerősítése helyett látszatintézkedésekkel szúrják ki a szemünket. Nem a hibákat javítják ki, a piacot osztják újra. Átjátsszák az országot a külföldi tőkének, kiszolgáltatnak bennünket a gazdag Nyugat kénye-kedvének. Meddig engeded? Meddig engedjük?
Fotó: 2026 Senior Hope
About the Author
