Újabb járatritkítás Pécsen: egyedül marad a város a pénzügyi szakadék szélén

Miközben a baranyai vármegyeszékhely kénytelen évente közel 4 milliárd forintot erőn felül belepumpálni a tömegközlekedés finanszírozásába, az állami segítség továbbra is elmarad. Úgy tűnik, az új Tisza-kormány nem nyújt védőhálót Pécsnek: elengedte a város kezét, miközben a súlyos terhet jelentő szolidaritási adót is érvényben tartotta.

Magára hagyott város és hiányzó állami források

Pécs pénzügyi helyzete a szakadék szélére sodródott. A városon maradt szolidaritási adó és az állami támogatások drasztikus hiánya miatt az önkormányzat kénytelen saját forrásból, évente mintegy 4 milliárd forintból fenntartani a közösségi közlekedést. Ez a kötelezettség messze meghaladja a város reális teherbíró képességét.

A remélt kormányzati fordulat vagy mentőöv elmaradt: a Tisza-kormány gyakorlatilag magára hagyta Pécset a növekvő hiánnyal és finanszírozási problémákkal. A költségnyomás közvetlen következményeit pedig a pécsi utasok fogják megérezni.

Kevesebb járat, kevesebb kilométer 

A Biokom NKft. a várossal kötött közfeladat-ellátási szerződés alapján kezdeményezte a menetrend módosítását. A hivatalos indoklás szerint a változtatások célja a kertvárosi vonalak menetrendjének újrahangolása, az egyenletesebb követési idő biztosítása és a tényleges utazási igényekhez való igazítás.

Ezzel együtt pedig érkezik a menetrendszerű járatkarcsúsítás:

• Egy átlagos héten összességében 23-mal kevesebb busz indul el.
• A menetrendi futásteljesítmény heti 284 kilométerrel csökken.
• A ritkítás mindössze heti 230ezer forint megtakarítást eredményez – ami jól mutatja, mennyire szorongatott helyzetben kényszerül a város még a minimális összegek lefaragására is.