Rosszul tetted, ha csak a márkát nézted a téligumi kiválasztásánál! – Ismert nevek is elvéreztek az ADAC tesztjén!
Kós Zoltán 
Goda_Gumi - Illusztráció - IKÉ
“A német autóklub legújabb tesztje jelentős eltéréseket mutatott ki a téli abroncsok teljesítménye között, egyes termékek pedig különösen gyenge eredményt értek el. Az ADAC vizsgálata arra hívja fel a figyelmet, hogy a téli gumik kiválasztásakor nem érdemes elhamarkodott döntést hozni, hiszen a nem megfelelő abroncs használata komoly biztonsági kockázatot jelenthet.
Az őszi gumicsere közeledtével egyre több autós számára válik aktuálissá a megfelelő téli abroncs kiválasztása, ám a döntés korántsem egyszerű – számol be róla a Haon.hu. A német ADAC autóklub 2026-os tesztje során összesen 32 téli gumit vizsgáltak meg két különböző méretkategóriában. Az eredmények meglehetősen vegyes képet mutatnak: kilenc abroncs elégtelen, hat pedig elégséges értékelést kapott. Mindössze hat modell teljesített jól, míg a fennmaradó tizenegy abroncs kielégítő minősítést szerzett.
Téligumi-teszt: ezek az abroncsok szerepeltek a leggyengébben
A téligumi-teszt során 32 téli gumit vizsgáltak, két különböző méretben végeztek összehasonlító teszteket.
9 abroncs elégtelen minősítést kapott, 6 modell teljesítményét elégségesnek értékelték, 11 abroncs kielégítő minősítést szerzett, 6 téli gumi kapott jó minősítést. Mint megtudtuk, egyetlen modell sem ért el nagyon jó minősítést. A végső értékelésben 70 százalékot nyomott a latban a menetbiztonság.
Az ADAC hivatalos minősítési kategóriái:
- Nagyon jó: 0,6–1,5 pont.
- Jó: 1,6–2,5 pont.
- Kielégítő: 2,6–3,5 pont.
- Elégséges: 3,6–4,5 pont.
- Elégtelen: 4,6–5,5 pont.
Mint kiderült, az ADAC téligumi-tesztjén egyik vizsgált abroncs sem érdemelte ki a legmagasabb, nagyon jó minősítést.
A 32 modell közül hat jó, tizenegy kielégítő, hat elégséges, kilenc pedig elégtelen eredményt ért el. A német autóklub a jó minősítést szerző abroncsokat fenntartások nélkül ajánlja, míg a kielégítő kategóriába kerülteket csak bizonyos kompromisszumok mellett tartja megfelelő választásnak.
Az elégséges és elégtelen értékelést kapott téli gumik megvásárlását már nem javasolják. A két kategória között ugyanakkor jelentős különbség van: az elégséges abroncsok esetében komoly teljesítménybeli hiányosságokat tapasztaltak, az elégtelen minősítésű modelleknél viszont már olyan súlyos problémák merültek fel, amelyek a közlekedésbiztonságot is veszélyeztethetik.
A kisebb, 185/65 R15-ös méretben 16 abroncsot teszteltek, de mindössze kettő kapott jó minősítést.
Kilenc modell nem szerepelt elég jól ahhoz, hogy az ADAC ajánlja: közülük három elégtelen, hat pedig elégséges minősítést szerzett.
Az elégtelen minősítést kapott téli gumik:
- Rockblade Rock 868S: 5,5 pont.
- Atlas Polarbear HP: 5,5 pont.
- Sunny Winter-max NW611: 4,8 pont.
További hat téli gumi kapott elégséges minősítést:
- Bridgestone Blizzak LM 005
- Nokian Tyres Snowproof 2
- Vredestein Wintrac
- Barum Polaris 6
- Kumho WinterCraft WP52+
- Viking WinTech NewGen
Bár ezek az abroncsok gyengébben teljesítettek a jobb eredményt elérő modelleknél, mégsem sorolhatók egy kategóriába a három elégtelen minősítést kapott gumival. Az ADAC értékelési rendszerében ugyanis az elégséges osztályzat egy fokozattal kedvezőbbnek számít, ám az ebbe a csoportba tartozó abroncsoknál is jelentős hiányosságokat tártak fel. Emiatt a német autóklub ezeknek a modelleknek a megvásárlását sem ajánlja.
Ismert márkák is megbuktak a téligumi-teszten
Mint arról a portál bezsámolt, a nagyobb, 225/50 R17-es méretben sem szerepelt minden abroncs megfelelően. A 16 vizsgált modellből hat elégtelen minősítést kapott, és a legrosszabbak között ismert gyártók termékei is feltűntek.
Az elégtelen minősítést kapott téli gumik:
- Sunwide Snowide: 5,5 pont.
- Royal Black Royalwinter UHP: 5,5 pont.
- Aptany RW211: 5,4 pont.
- Tracmax Ice-Plus S210: 5,4 pont.
- Toyo Tires Observe EWS1: 5,3 pont.
- Falken Eurowinter HS02 Pro: 4,8 pont.
Különösen meglepő a teszteken a Toyo és a Falken szereplése, hiszen mindkettő ismert gumiabroncsgyártó, a két modell elsősorban havas úton mutatott komoly hiányosságokat.
Az ADAC vizsgálata arra is rávilágított, hogy egy téli guminak nem elegendő kizárólag havas úton jól teljesítenie. A téli hónapokban az autósok gyakran száraz vagy vizes aszfalton közlekednek, ezért a guminak ilyen körülmények között is biztonságosan kell viselkednie.
A német szakemberek több szempontból vizsgálták az abroncsokat:
- Száraz úton: mennyire könnyen irányítható az autó, milyen stabilan viselkedik, és mekkora a féktávolsága.
- Nedves aszfalton: milyen gyorsan áll meg a jármű, mennyire tapad a gumi, és milyen könnyen úszik fel a vízen.
- Havas és jeges úton: hogyan viselkedik az abroncs elinduláskor, fékezéskor és kanyarodáskor.
- Tartósság: milyen gyorsan kopik, és várhatóan hány kilométert lehet vele megtenni.
- Gazdaságosság: mennyire befolyásolja az autó üzemanyag-fogyasztását.
- Környezeti jellemzők: mekkora zajt kelt, és milyen egyéb környezeti hatásokkal jár a használata.
A 185/65 R15-ös méret legjobbjai:
- Continental WinterContact TS 870 – 2,2 pont, jó minősítés.
- Michelin Alpin 7 – 2,5 pont, jó minősítés.
- Hankook Winter i*cept RS3 – 3,1 pont, kielégítő minősítés.
A 225/50 R17-es méret legjobbjai: - Pirelli Cinturato Winter 3 – 2,2 pont, jó minősítés.
- Continental WinterContact TS 870 – 2,3 pont, jó minősítés.
- Goodyear UltraGrip Performance 3 – 2,4 pont, jó minősítés.
A teszt ugyanakkor arra is figyelmeztet, hogy egy ismert márkanév önmagában még nem garancia a jó teljesítményre, az eredmények mindig az adott gumiméretre és abroncstípusra vonatkoznak.
Erre is figyeljenek az autósok a téli gumicsere előtt
Az ADAC szerint akkor is érdemes alaposan átnézni a gumikat, ha nem új garnitúrát vásárolunk, hanem a tavaly használt téli abroncsok kerülnek vissza az autóra. Mint azt kiemelték: Magyarországon a személyautók téli abroncsainál 1,6 milliméter a jogszabályban meghatározott minimális profilmélység, a biztonságos téli közlekedés érdekében azonban ennél jóval nagyobb mintázati mélységű gumik használata ajánlott.
A 2026-os ADAC-teszt egyik legfontosabb tanulsága, hogy a téli abroncs kiválasztásakor nem érdemes kizárólag az árat figyelembe venni. Bár egy olcsóbb modell megvásárlásával néhány ezer forintot megtakaríthatunk, egy vészfékezés vagy hirtelen kormánymozdulat során a gyengébb teljesítmény komoly következményekkel járhat. A megfelelő abroncs kiválasztása ezért nem csupán pénzügyi, hanem mindenekelőtt biztonsági kérdés.
– írják.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, Ausztriában és Csehországban november 1-től már kötelező a téli gumi az autókra. A téli gumi használata a hideg évszak közeledtével sorra kötelező lesz a környező országban. Korábban utána jártunk a helyi szabályoknak, mire kell odafigyelni, ha külföldre utazunk, mert brutális büntetés lehet a vége!”
Címlapfotó: Illusztráció – IKÉ
Eredeti írás: heol.hu
About the Author
