Kós Zoltán 
Munkássztrájk Dél-Koreában, 1987.
„Rövid áttekintés az 1987-es dél-koreai sztrájkhullámról, amely Nagy Munkásharc néven ismert. A legtöbb nagyobb iparágat érintette, és több mint egymillió munkást vont be a munkába. A sztrájkok és az alkalmazott militáns taktikák jelentős bér- és munkakörülmény-javulást eredményeztek sokak számára.
Az 1987-ben lezajlott munkahelyi küzdelmek a politikai reformok tágabb hátterében zajlottak. Harminc éven át katonai diktatúra uralkodott Dél-Koreában, és a demokrácia iránti növekvő igények visszhangoztak az egész félszigeten az 1970-es és 80-as évek elején. Májusban utcai tüntetésekre került sor, amelyeken Korea katonai vezetőit követelték az ellenzék demokratizálódási követeléseinek elfogadására, beleértve az alkotmányos reformot és az elnökválasztást. A tüntetések június elején további teret hódítottak meg, amikor a kormány hirtelen lefújta a tárgyalásokat az ellenzéki vezetőkkel. A rendőrségi őrizetben lévő diáktüntető kínzás okozta halálának híre, valamint egy női diákmunkás aktivista rendőrségi kihallgató általi szexuális zaklatásának híre felerősödött, és a tüntetések június közepére hatalmas méreteket öltöttek, nemcsak az ellenzéki aktivistákat, hanem nagyszámú diákot, szellemi munkást, boltost és ipari munkást is mozgósítva.
A kormány számára nyugtalanító látvány volt, hogy több százezer ember vonult az utcákra, és június 29-én Roh Tae Woo, a kormányzó Demokratikus Igazságosság Pártjának (DJP) elnöke bejelentette, hogy elnökválasztásokat tartanak, és alkotmánymódosításokat fogadnak el.
Ezután egy korábban Dél-Koreában még soha nem látott mértékű ipari tiltakozás és sztrájkrobbanás történt. A kormány bejelentését követő két héten belül nagyobb sztrájkok és tüntetések törtek ki számos déli tengerparti városban. Ulsan hatalmas ipari területeiről a sztrájkok gyorsan átterjedtek nyugatra a part mentén a nehézipar más jelentős központjaiba: Pusanba, Csangvongba és Masanba, és egy hónapon belül nagyobb sztrájkok lobbantak fel az északi Incshon és Szöul városaiban. Augusztus végére az egész országot leállította ez a példátlan sztrájkhullám.
A sztrájkok számos nagyvállalatnál leállították a termelést, köztük a Daewoo, a Hyundai, a Kia, a Samsung és a Lucky-Goldstar, egy nagy dél-koreai konglomerátumnál. Buszsofőrök és taxisofőrök ezrével sztrájkoltak Kwangjuban, Chonjuban, Kunsanban, Okkuban és Kimjében, valamint Szöulban. Halászok sztrájkoltak a tengerparti területeken, Puszanban pedig sikerült bezáratniuk a város központi halpiacát. Augusztus közepére harminckét bánya 20 000 bányásza sztrájkolt, ami az ország nemzeti széntermelésének közel felébe került. A bányászok gyakran összecsaptak a rendőrséggel, elfoglaltak épületeket, köztük egy vasútállomást Taebaek városában, és számos bánya vállalati épületei leégtek. A Hyundai munkásai voltak gyakran a legmilitánsabbak, júliusban és augusztusban összecsaptak a rendőrséggel, és gyakran hajógyárakat és gyárépületeket foglaltak el.
Geoje déli szigetén különösen erőszakos jelenetek zajlottak a Daewoo hajógyári munkások nagyszabású sztrájkja során, amelynek során egy 22 éves munkás, Lee Sok Kyu meghalt, miután egy felrobbanó könnygázgránát szilánkjai eltalálták. Lee halála erőszak eszkalációját váltotta ki a szigeten, a munkások elfoglalták a helyi kórházat, ahol a holttestét őrizetbe vették, és megtámadtak egy szállodát, ahol feltehetően a Daewoo vezetői szálltak meg.
A sztrájkhullám a tetőpontján mintegy 1,2 millió munkavállalót, azaz a rendszeresen foglalkoztatott munkaerő körülbelül egyharmadát érintette, és a legtöbb nagyobb iparágat érintette, a bányászattól, a gyártáson, a hajógyárakon át a szállítmányozásig és a szolgáltatási szektorig. Naponta száz munkaügyi vita alakult ki, és az év végére az országban 3749 sztrájk volt, ami meghaladta az 1960-as évek eleje óta történt sztrájkok teljes számát. 1986-ban csak 276 feljegyzett sztrájkot tartottak.
Mivel a sztrájkok többsége tisztán spontán és szervezetlen volt, nagymértékben, a munkások túlnyomó többsége gyakorlatilag illegálisan sztrájkolt. A kötelező türelmi időket és egyéb jogi előírásokat figyelmen kívül hagyták, és a sztrájkok illegális jellege tükröződött sok munkás által alkalmazott taktikában. A munkások és támogatók által szervezett nagyszabású utcai tüntetések gyakran erőszakba torkolltak, a munkások gyakran összecsaptak a rendőrséggel, vállalati épületeket és gyárakat foglaltak el, vezetőket ejtettek túszul, és különösen kegyetlen művezetőket vertek meg. Ezek a taktikák tükrözték a munkások által elszenvedett sokéves visszaéléseket, akiknek a hátán épült fel Dél-Korea „gazdasági csodája”. Ez a felgyülemlett neheztelés a munkások által megfogalmazott közös követelések hosszú listáiban is megmutatkozott.
Az alacsony bérek Dél-Koreában endemikusak voltak, az iparágakban az átlagos órabér 1,75 dollár volt, szemben az Egyesült Államokban a feldolgozóiparban dolgozók 13,09 dolláros órabérével. A koreaiak átlagosan 57 órás munkahetet is tapasztaltak, ami az egyik leghosszabb a világon. Gyakoriak voltak a 25-60 százalékos béremelés és a rövidebb munkaidő iránti követelések.
A magasabb bérek iránti követelések mellett a munkások a gyárakban uralkodó fegyelmezett, szinte militarista életmód javítását is követelték, beleértve az étkezések minőségének javítását, az öltözködésre és a frizurára vonatkozó szigorú korlátozások eltörlését, a kötelező reggeli testmozgás megszüntetését, a gyári munkások és az irodai személyzet közötti különbségtétel eltörlését, valamint a művezetők általi értékelési rendszerek megszüntetését. A küzdelem középpontjában a képviselet kérdése is állt; számos vállalati szakszervezetet vettek át, és több ezer új demokratikus szakszervezet alakult. 1988 végére több mint 3400 új szakszervezet alakult országszerte.
A korábbi, főként a könnyűiparban zajló dél-koreai tömeges munkaügyi harcokkal ellentétben az 1987-es sztrájkok fő bázisát a nehéziparban dolgozók körében találták meg, különösen Ulsanban, a Hyundai dél-koreai működési központjában. A DJP reformnyilatkozatát követő egy héten belül számos ulsani Hyundai-vállalat dolgozói szakszervezetet alapítottak. A Hyundai Engine egy kis munkáscsoportjának példáját követve tizenkét másik Hyundai-vállalat dolgozói egy hónapon belül megalapították saját szakszervezetüket. A szakszervezetek megalakulását a vezetőség határozottan ellenezte, de a Hyundai dolgozói rendíthetetlenül elkezdték felsorolni követeléseiket a munkáltatók felé, beleértve a 25-30 százalékos béremelést is.
Augusztus 8-án tizenkét újonnan szakszervezetté vált Hyudai cég munkavállalói képviselői megalapították a Hyundai Csoport Szakszervezeti Tanácsát. Miután a Hyundai vezetőségétől ellenséges reakciót kaptak, a csoport tömeges felvonulást szervezett Ulsanban, hogy megerősítsék követeléseiket. Kilenc nappal később a munkások a Hyundai Heavy Industries kapuitól a városközpont felé vonultak, dömperek, tűzoltóautók, targoncák és homokszóró gépek vezetésével. A menetet rohamrendőrök támadták meg, akik könnygázt vetettek be a tömegbe, de a túlerő miatt a rendőrség hamarosan túlerőben volt, és elmenekült az üldöző munkások elől. Kwon Yong-mok, a Szakszervezeti Tanács megválasztott elnöke találkozott Ulsan rendőrfőnökével, és megbeszéltek egy menetútvonalat, majd miután mintegy három kilométert gyalogoltak a városban, a tüntetők békésen megfordultak és visszatértek a Hyundai Heavy Industrieshez.
Másnap egy második, sokkal nagyobb tüntetésre került sor, amelyen körülbelül 40 000 munkás vonult feleségével és gyermekével az Ulsan Sportstadionba. A menet élén ismét nehézgépjárművek vezették a munkásokat, akik védősisakkal és gázálarcokkal voltak felkészülve; bár már a számuk is elegendő volt ahhoz, hogy a stadionban várakozó 4500 rendőrt visszavonulásra kényszerítsék. A kormány képviselőivel a stadionban tartott találkozót követően bejelentették, hogy a munkások összes követelését elfogadták, beleértve a szakszervezetük elismerését is.
A megállapodás ellenére egyes Hyundai-cégek folyamatos ellenállása további ellenállást garantált a munkások részéről. Az erőszakos összecsapások szeptemberben is folytatódtak, különösen a Hyundai Heavy Industries-nél, ahol a rendőrség ismételten megtámadott 20 000 sztrájkoló hajógyári munkást. A céget 1988 végén egy elkeseredett, 128 napos sztrájk is sújtotta, amely Dél-Korea történetének leghosszabb sztrájkja volt.
A sztrájkok egész évben folytatódtak, de a mozgalom augusztusban érte el a csúcspontját. Több millió munkás sztrájkolt, foglalta el munkahelyét, és militáns küzdelem révén nyilvánította ki elszántságát a győzelem iránt. A sztrájkok közül sok, ha nem a többség sikeres volt, a munkások jelentős javulást értek el körülményeikben, és a nagyon is szükséges béremelést, egyes esetekben akár 60 százalékot is. Demokratikus szakszervezeteket alapítottak, bár sokukat később aláásott a kormányzati elnyomás.
A katonai diktatúra és a gazdasági fellendülés kemény évei alatt felgyülemlett nyomás enyhült. De az 1987-es tapasztalatok legfontosabb aspektusa talán az a hatás volt, amelyet a szélesebb munkásosztályra gyakoroltak, növelve sok munkás bizalmát a kollektív fellépésben céljaik elérése érdekében. Míg az 1987 előtti nagy sztrájkok többségét a munkások kisebbségei hajtották végre, a Nagy Munkásharc a munkásosztály nagy részeit hozta össze közös céljaik érdekében, és utat nyitott a további küzdelmeknek a következő három évben.”
Fotó: libcom.org
Eredeti írás: Sam Lowry
About the Author
